Renault 9 et Renault 11 Club de France

Salut. Oui c'est gris 642 le tour des fenêtres, du hayon et la baie de pare-brise (suivant modèle/année)
Pour ta condamnation, tu entends le moteur de central ?

CT ok, prête à aller rôder !

Capot en place, intérieur ok.

Voici une vidéo des dessous de la Pfeba après réfection châssis et GMP : https://youtu.be/LVskFRVMG8c?is=_cGbC8uPHgSwtvxb A comparer avec avant : https://youtu.be/8Lcx9oJJMeE?is=QjwHJohLiJoTQpHQ Me reste les panneaux de portes avants à remettre en place, le capot et enfin le carbu que je dois finir....

Elle est bien cachée au fond du garage actuellement, alors y'a pas de photos tout de suite :)

J'ai mis que la lame sur mon Alliance aussi. Et coupé les bouts avant l'extension. Ça c'est l'idée de Franck88 :pray:

Ah OK je croyais qu'elle était sur la rouge.

Ya un énorme chantier carrosserie là ! Bon courage.
Tu as retiré la lame Pfeba ?

Elle est sortie aujourd'hui !
https://youtube.com/shorts/fBjRck-_ZD4? ... Qw1FwteGJ7

Salut, il y a B2H à Corbeil-Essonne (91) qui fait des échanges standard. Compte 400e.

Bonjour, voici un résumé des teintes sur phases 1 :bien: 20260511_173207.jpg 20260511_173212.jpg 20260511_173217.jpg 20260511_173228.jpg 20260511_173235.jpg 20260511_173239.jpg Et les entourages portes et plaque arrière : 20260511_173111.jpg 20260511_173117.jpg 20260511_173125.jpg Avec tout ça vous ...

Ça démarre ! :drums: https://youtu.be/fj5CTt-qGYc?is=YUz_q8Op_YRHv6Xr Bon reste encore beaucoup de détails. Pompe à eau qui fuit, mais jai pu men apercevoir avant de remettre en eau. Je tire au vide et voyant que la dépression dans le circuit d'eau ne tenait pas, j’ai mis sous pression le circuit et...

Non pas de plan pour un silencieux de phase 1. Par contre, de phase 2 oui.

La durite est vendu avec un embout encliquetable que tu peux démonter. Ca s'emboîte de chaque côté sur la R11.

Réf 118260239R à 37.64e HT.


Et dis à ton garagiste que c'est un bon à rien, ça m'a pris 3min :bleble: ... pas obligé d'avoir l’immat ou le VF1, on peut aussi chercher par modèle. J’ai pris Clio 5 avec moteur H4D 470.

C'est long !