Chiffres :

lieu de production : usine de Douai
production journaliere (1984) : *

production finale : *
prix (04/84) : 63 000 FRF

Début 1984, la gamme R11 est déjà bien fournie. Seul problème, il n'y a que des versions essence.
C'est donc tout naturellement qu'un an après sa sortie, la R11 bénéficie du nouveau moteur diesel 1.6, tout premier de la lignée des "F", dont la R9 bénéficie depuis un bon moment

Renault tenait alors son équivalent diesel à la version GTL : la GTD.
Ce fut la version à gazole la plus prisée.

type moteur : F8M-**** diesel (transversal)
puissance maxi : 55 ch DIN à 4 800 tr/mn
couple maxi : 10,4 mkg DIN à 2 250 tr/mn

0-400 m : * s
0-1 000 m : * s
0-100 km/h : 38,4 s
vitesse maxi : 148 km/h

Située au même niveau qu'une GTC/GTL/GTS, mais avec une différence de taille : son moteur diesel.
On la retrouve donc entre la TD, version de base diesel, et la TDE, version "luxe".